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□■205系 鉄コレで製品化!?




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鉄コレ富士急」関連のオークション[powered by Aahoo!オークション]
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予価 3800円(税込)

>現地まで行って購入したものを転売するとオークションシステム使用料や交通費やらなんやらで銭稼ぎのネタとして効率はあまりよくないな・・・(゚∀゚ )。親善活動でご奉仕する程度の利ざやしかでんやろー・・・地味に出品を見かけます。まだ元本は回収できてるみたいですが時間の問題で元本割れするでしょうか。

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101系の南武支線はネタとして来ると予想していたが、まさか205系とはwww。クソポの205を組んだユーザーは激怒りだろうwww。まずは2両の支線ネタだが間違いなくバリエーション化ですか。3両化して富士急に譲渡された205系とかもネタとしてイイ感じです・・・最後は各線バリエーションくるでええええええええ。

【トミーテック 鉄コレ205系 発売延期のお知らせ!?】
P1000005.JPGトミーさん、またですか???。今回は発売が3月→4月延期なんですねえ^^。トミーさんの発売延期はもう鉄コレに限った事ではなくTOMIXブランドのNの方で散々待たされてま~す。”年末”発売とか言って、平気で年明けの4月に延期とかザラですからねえ。のんきで良いですよね。今回の205系南武支線も4月延期らしいですが事実上ほどんど5月だwww。

普通の会社で納期が半年遅れたらエライことになりまっせwww。トミーさんは製品化を告知して品が実際に流通するまでの期間が長すぎるんだよねえ。告知されて興味は持つんだけどねえ、あまりにも発売予定日がいい加減でかつ幾度となく発売延期をやられると買う気が失せるんだwwww。

あ~、もう半年遅れるなら中古で流通するまで待つwww。って感じでお見送りしたTOMIXブランドのNゲージってけっこうあるんですねえ^^。

>富士急行205系(6000系)発売!?
1112150002.JPGヤハリ来ました。限定鉄コレで富士急版205系です。前面形状が通常バージョンですので今後は国鉄(JR)のモデルも発売されるでしょうネ。

有名デザイナーの起用でド派手な外見ですが、ぜひ原色の山手線を?。最終的にはヤルンでしょうね。京王5000のオリジナルカラーをやるんですから同時に山手線をやればもっと集客できますよ。



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10年ぐらい前に販売された商品、先頭改造車は当時この商品しか製品化されておらず歓迎されたが、のちにKATOが各線のバリエーションを販売。クロポは当時定価6300円であった。動力、台車、染料を購入するとかなりの金額になる。オマケに組立た車両のケースも必要になる。

板キットの205に至ってはもう50年以上前の設計で古いから仕方ないが現在の水準ではもう通用しないクォリティー、、、GMキット組立品(特に未塗装板キット)は中古店に持ち込んでもゴミ扱い、オクでもジャンク扱いの存在でしかない。プロのモデラーが制作しても所詮板キット。そんなところが近年のキット離れを加速させた原因ではないだろうか・・・。

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101系南武支線はかつてウインってメーカーの製品が存在した。マイクロよりはマシだがそれでも価格にみあった出来ではなかったあ、、、

鉄コレ101系」関連のオークション[powered by Yahoo!オークション]
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クモハ101-180 川崎新町→八丁畷 録音機材:MZ1


鉄コレ 富士急」関連のオークション[powered by Yahoo!オークション]
P0603060008.JPG101系そのものも新規金型で秩父新塗装と関西線バージョンが・・・
そう言えば昔秩父の101系クソポもあったんだね。クソポの価格で鉄コレ3セット買えるwww。

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DSC05838.JPG初めからドア形状部分をちゃんと作っとけよって思ってる人たくさんいるよね、72系も仙石アコモなんか出すより川越・八高冷房改造の方が売れると思うよって、72系アコモはメーカーサイトに製品の画像が上がりました。出来もイイ感じですね。製品を購入して103系3000番台に改造しても良いですがGMのAU712を購入したり台車の交換やパンタの撤去など面倒です。改造費用で鉄コレもう1セット買える金額が飛ぶのもアレらしいので管理人は103系3000番台が製品化されるのに期待デス(^^♪



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10年以上前に販売された製品。複雑なラインカラーが印刷済で当時は歓迎されたが鉄コレが販売されたおかげで今後再生産される事はないだろう。現在は秩父改造パーツとして屋根とクーラーのみを細々と自前ショップでバルク販売している(^^。

GMの国鉄101系板キットのクォリティーはそれほど悪くない。今後東武8000系のような板キットの金型を基本とした一体ボディー成形品によるリニューアルを低価格で実現出来れば巻き返しも可能なんだが・・・。京王6000系もダラダラと塗装済み板キットを生産し続けた結果マイクロにやられると言うお瑣末さ(^^。


さすがのKATOもシビレをきらして中央線オレンジではレジェンドコレクション形態をやめ基本6両+増結4両としてきました(^^。

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コレで205系は老舗KATOにマイクロ、トミーテック、GMの4競になった事で今後の展開が楽しみです。101系についてもKATO、トミーテックでデットヒートしてますのでこちらも今後の展開が見ものです。



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