■JR九州415系 車内いろいろ

国鉄近郊形は更新などで車内のバリエーションが豊富・・・・というわけでここではJR九州の415系を紹介してみたいと思います。


▲2006.1　小倉
早岐・肥前山口ゆきが小倉に入線です。長距離鈍行として有名なこのダイヤは現在も健在です。


▲2003.1　下関
門司港所のFJ106です。415系更新車でロングシートに改造されています。よく見ると化粧版も交換されていますがイメージ的には未更新時代のままです。貫通扉のブルー化や床の張替え部分が目立ちます。


▲2005.1　宇島
門司港所のFJ123です。ロングシートに改造されていますが赤系のモケットになってます。日豊本線や鹿児島本線を中心に運用されますが大分方面には充当されません。


▲2004.12　門司港
南福岡所のFM513です。現在鹿児島へ転属しています。当初からロングシートで基本的に国鉄時代のままです。


▲2006.2　行橋
こちらは大分所のFO-2です。0番台で未更新のままシートモケットだけ改造されています。日豊本線を中心に運用され現在は博多方面には充当されません。


▲2006.2　大分
こちらも大分所FO-3です。0番台で未更新のまま上の写真と同じですがこちらはブルーシートのままです。日豊本線を中心に運用され昔は大分所属車も久留米あたりまで運用がありましたが、現在は博多方面には充当されません。


▲2006.2　幸崎
こちらも大分所FO104です。クロスシートのまま更新された数少ない編成です。日豊本線を中心に運用され昔は大分所属車も久留米あたりまで運用がありましたが、現在は博多方面には充当されません。


▲2004.1　二日市
こちらは南福岡のFM1511です。基本的に国鉄時代のままブルーシート化されています。鹿児島本線を中心に運用され熊本・長崎と広域で運用されますが大分へは入りません。


▲2003.1　門司
こちらも南福岡のFM1509です。基本的に国鉄時代のままです。ブルーシート化されていますが上の画像の座席より薄い色のモケットとなっています。


▲2004.1　鳥栖
FM-009+FM1511の8両編成。早岐・肥前山口ゆきです。現在0番台がすべて廃車されたので1500番同士の併結が増えたと思います。


▲2005.2　肥前山口
肥前山口で切り離された後部4両は諌早ゆきの最終として更に南下します。